コカ・コーラボトラーズジャパン、2014年ソチオリンピック、集荷から配送まで 楽天が2年以内にネットワーク構築へ

1 :ムヒタ ★:2018/02/14(水) 03:42:31.53 ID:CAP_USER

https://i1.wp.com/i.imgur.com/3pWHKfN.jpg 物流業界の人手不足が深刻化する中、楽天の三木谷浩史社長は主力のネット通販事業で、商品の集荷から家庭への配送まで、楽天が業者を一元的に確保する物流ネットワークを2年以内に構築する考えを明らかにしました。

楽天が運営する楽天市場に出店する企業は、大半がみずから配送手段を確保しています。しかし、物流会社の人手不足が深刻化する中、物流機能をいかに強化するかが、ネット通販の競争力を左右する大きな要素になっています。

こうした状況を踏まえて、楽天の三木谷社長は13日に開いた決算発表の会見で、現在3か所ある物流倉庫を10か所に増やすなど、自前の配送網を強化したうえで、倉庫への商品の集荷から家庭への配送まで、楽天が業者を一元的に確保する物流ネットワークを2年以内に構築する考えを明らかにしました。

また、楽天は総務省の認可を受けたあと、来年末に自前で基地局を整備する形での携帯電話事業を始める方針です。

一方で、楽天は他社の設備を利用した格安スマホのサービスを行っていて、契約者の数はおよそ150万人に上っています。

これに関連して三木谷社長は、「来年に新サービスが立ち上がると、基本的に格安スマホ事業のユーザーは、システム的な準備が整いしだい、順次、新サービスのほうに移ってもらう」と述べました。

2月13日 20時09分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180213/k10011327741000.html

  1. 2 :たのむ湯:2018/02/14(水) 03:45:34.17 ID:hXGHnLLr

    ごめんね。何をどのように購入するか。とか言ってみた。

  2. 3 :名刺は切らしておりまして:2018/02/14(水) 03:47:50.32 ID:df/Wtg8J

    遅い。
    デス・バイ・アマゾン

  3. 4 :名刺は切らしておりまして:2018/02/14(水) 03:48:27.42 ID:jzdYXU5m

    何処がやってもいいよ佐川が来なくなるなら。

  4. 5 :名刺は切らしておりまして:2018/02/14(水) 03:54:00.04 ID:PNJGdeo6

    新聞配達員が配送すればいいのに

  5. 6 :まやおかし:2018/02/14(水) 04:01:13.47 ID:sZB/qGz3

    とにかく売る、売り込む、売りまくる。
    日本のバブル期。その時期の考え、そのまんまだね。

  6. 7 :名刺は切らしておりまして:2018/02/14(水) 04:05:00.89 ID:zQcxVkQ7

    無理だろ?

  7. 8 :名刺は切らしておりまして:2018/02/14(水) 04:06:27.09 ID:MwOpRHiI

    Amazonよりはマシなものになりそうな感じがするのがなんともなあ
    外資が宅配にかかわってもダメだろうな

  8. 9 :名刺は切らしておりまして:2018/02/14(水) 04:17:54.46 ID:TrDGK9Ew

    出店サイトのレイアウトが古いというか見にくい

    買い物したら大量のジャンクメールが届く

    同じ商品の検索精度が甘い

    税込み価格、送料込価格に統一されていない

    在庫がないのに在庫があると表示している店舗

    結局、Amazonで買ってしまう、少々高くても

  9. 10 :名刺は切らしておりまして:2018/02/14(水) 04:35:53.34 ID:5bNXc++Q

    >>1
    一緒に広告を山ほど持ってくるようなことが無いことを望む。
    amazonの広告同梱も大概にして欲しい。
    ゴミ同梱するなよと。

  10. 11 :名刺は切らしておりまして:2018/02/14(水) 04:37:10.31 ID:h814AOjP

    まあ少しは海外事業なんかよりも本体の国内市場の糞っぷりを改善しようとしだしたのはいい傾向

  11. 12 :名刺は切らしておりまして:2018/02/14(水) 04:38:21.91 ID:/kqv6OYo

    今までは出店者が個別に契約していたけど
    楽天が契約してる運送会社を手数料払うって安く使えるってこと?
    なんかよくわからん

  12. 13 :名刺は切らしておりまして:2018/02/14(水) 04:39:42.39 ID:NnxcMiZm

    >>1
    ソース文章力なさすぎてわけわからん

  13. 14 :名刺は切らしておりまして:2018/02/14(水) 04:58:53.52 ID:pXYv6oKq

    全国規模の物流作るなんて無理
    物流現場で働く人間減ってるんだぞ

  14. 15 :名刺は切らしておりまして:2018/02/14(水) 05:00:14.77 ID:hvtCckyU

    >>1

    という夢を見た・・・
    楽天終わったなwww

  15. 16 :名刺は切らしておりまして:2018/02/14(水) 05:01:29.38 ID:pXYv6oKq

    今までは出店者が個別に契約していたけど
    楽天が契約してる運送会社を手数料払うって安く使えるってこと?
    なんかよくわからん

    >>12
    利用運送、ヤマトや佐川にとって値下げでし無いから、そもそも話に乗らないと思う

  16. 17 :名刺は切らしておりまして:2018/02/14(水) 05:01:48.28 ID:DO4Nl/Op

    >>1
    楽天の三木谷浩史社長は、13日の決算発表で、現在3か所ある物流倉庫を10か所に増やし、自前の配送網を強化。
    楽天市場に出店している企業の大半が独自に確保している配送手段を、倉庫への商品の集荷から宅配まで、一元的に確保する物流ネットワークを、2年以内に構築する考えを明らかにしました。

    これには、物流会社の人手不足が深刻化する中、物流機能をいかに強化するかが、ネット通販の競争力を左右する大きな要素になるという背景があります

    また、携帯電話事業については、総務省の認可を受けたあと、来年末に自前の基地局を整備して開始する方針です。

    現在、他社の設備を利用した格安スマホのサービスを行っており、契約者の数はおよそ150万人に上っています。

    これについて三木谷社長は、「来年に新サービスが立ち上がると、基本的に格安スマホ事業のユーザーは、システム的な準備が整いしだい、順次、新サービスのほうに移ってもらう」と述べました。

  17. 20 :名刺は切らしておりまして:2018/02/14(水) 05:12:31.85 ID:WTwk4cRJ

    この手の話って運送の素人がいってるからめちゃくちゃなんだよな
    まず法律が色々あって頭で考えているようにはできないし
    机上の空論と実運送は乖離が激しい
    頭で考えたら効率よく簡単にできそうなんだけどね

  18. 21 :名刺は切らしておりまして:2018/02/14(水) 05:15:33.49 ID:DJQgN8GJ

    で、一元化した時点で配送料を値切ると

  19. 23 :名刺は切らしておりまして:2018/02/14(水) 05:19:31.58 ID:wuU4aeso

    いまはネット通販バブルだからいいけど、

    日本はこれから人口減少が加速する

    これは止められない

    出荷から配送まですべて自前でやると、

    景気が逆回転始めたら倒産する

  20. 24 :名刺は切らしておりまして:2018/02/14(水) 05:31:00.30 ID:5bbIykn/

    運送屋なら分かる
    素人には絶対に不可能

  21. 25 :名刺は切らしておりまして:2018/02/14(水) 05:32:21.29 ID:rxy+0EiD

    話題になったものには何でも首突っ込んでくるよな

  22. 26 :名刺は切らしておりまして:2018/02/14(水) 05:38:41.64 ID:JxeOHBgw

    利用者は、仮想店舗ごとに物流品質のバラツキがある現状改善
    楽天は、手数料アップで売り上げ増

  23. 27 :名刺は切らしておりまして:2018/02/14(水) 05:53:31.89 ID:5bZV4eiv

    何処がやってもいいよ佐川が来なくなるなら。

    >>4
    利用者の立場から言わせてもらうと、
    ヤマト>>>佐川>>日本郵便
    かな。

  24. 28 :名刺は切らしておりまして:2018/02/14(水) 05:56:21.15 ID:5bZV4eiv

    出店サイトのレイアウトが古いというか見にくい

    買い物したら大量のジャンクメールが届く

    同じ商品の検索精度が甘い

    税込み価格、送料込価格に統一されていない

    在庫がないのに在庫があると表示している店舗

    結局、Amazonで買ってしまう、少々高くても

    >>9
    同意。
    あのページは一言で言ってセンスが無い。
    利用者の利便性を考えていない。
    とにかく使いにくい。

  25. 29 :名刺は切らしておりまして:2018/02/14(水) 06:01:01.17 ID:5bZV4eiv

    いまはネット通販バブルだからいいけど、

    日本はこれから人口減少が加速する

    これは止められない

    出荷から配送まですべて自前でやると、

    景気が逆回転始めたら倒産する

    >>23
    なんか、逆な気がする。
    過疎地なんかは商店なくなるから、
    通販頼みにならざるを得ない。
    配送の運転手も高齢化で地元だけでは
    まわせなくなる。

  26. 30 :名刺は切らしておりまして:2018/02/14(水) 06:09:42.37 ID:7N3bi6eA

    新聞配達網を買い取れば?

  27. 31 :名刺は切らしておりまして:2018/02/14(水) 06:19:56.94 ID:6ecDn0zp

    四年前に物流拠点を増やしてすぐ縮小。
    人員もすぐに整理してた。
    今、日雇い派遣は制限されてるから人を集められないだろうな。

  28. 32 : :2018/02/14(水) 06:31:42.32 ID:bcRm7joH

    >>1
     彡⌒ ヾ
     ( ^ω^)何もかも後追いばかりのスカスカ脳

  29. 33 :名刺は切らしておりまして:2018/02/14(水) 06:35:39.64 ID:+zPYLVzl

    楽天はポチッたらキャンセルできないし何時到着するか購入前に不明
    因って、アマやヨド・モノタロウより絶対的に安い場合のみ買ってる

  30. 34 :名刺は切らしておりまして:2018/02/14(水) 06:55:10.26 ID:gSJ3lMAz

    低賃金で働く奴隷が無限に湧き出てきた就職氷河期の感覚なのかな
    一から構築なんて出来ない
    どこかと提携するだけか?

  31. 35 :名刺は切らしておりまして:2018/02/14(水) 07:23:37.71 ID:SbNDfH4f

    ITや金融の人は労働集約型の現実が見えてないのではないか(´・ω・`)

  32. 39 :名刺は切らしておりまして:2018/02/14(水) 08:09:56.84 ID:2jaxSj97

    何処がやってもいいよ佐川が来なくなるなら。

    >>4
    業者を一括管理するだけだから

  33. 40 :名刺は切らしておりまして:2018/02/14(水) 08:15:39.55 ID:3RfSnKpz

    どうせ福山通運みたいな運送会社を買収して改悪するんだろう

  34. 41 :名刺は切らしておりまして:2018/02/14(水) 08:18:48.09 ID:7N3bi6eA

    楽天でうまくいってるのってカード事業だけじゃね?

  35. 42 :名刺は切らしておりまして:2018/02/14(水) 08:19:22.85 ID:eR3LcnxW

    これだけたくさんの車が電車よりも過密な程に道路を列をなして走り回っているのに、そのほとんどの車の後部座席が空の状態で走ってるなんて全くエコなシステムじゃない。走り回っている車の後部座席を有効活用するべきだ。

  36. 43 :名刺は切らしておりまして:2018/02/14(水) 08:25:13.48 ID:IT0Uanil

    > 大半がみずから配送手段を確保しています。
    これはこれで当たり店が見つかるのに役に立ってはいるんだよな

  37. 44 :名刺は切らしておりまして:2018/02/14(水) 08:38:14.98 ID:eR3LcnxW

    スマホで出来ることだから何かあればすぐ110番出来るし、GPSが付いてるからマップ上でリアルタイムに運行状況が把握できる。人も荷物も。

  38. 45 :名刺は切らしておりまして:2018/02/14(水) 09:10:02.88 ID:gYODbIaf

    年末に尼が素人に運ばせて評判落としたのに
    2年後めどに同じようなことするて
    ミッキー何周遅れよw

  39. 47 :名刺は切らしておりまして:2018/02/14(水) 09:16:01.67 ID:yE223Uzv

    新聞配達員が配送すればいいのに

    >>5
    ラストワンマイルは新聞網使ってもいいよね

    大都市圏は他社混載もっとしろ

  40. 50 :名刺は切らしておりまして:2018/02/14(水) 09:23:38.53 ID:2Umw7HgY

    まだ生き残ってるのか知らんが、西濃運輸とかトナミ運輸みたいな中規模業者を買収して統合したら
    すぐに流通網なんて出来上がるだろ。

    都内は赤帽フランチャイズとかバイク便で回せばいい

  41. 51 :名刺は切らしておりまして:2018/02/14(水) 09:23:56.08 ID:yE223Uzv

    これだけたくさんの車が電車よりも過密な程に道路を列をなして走り回っているのに、そのほとんどの車の後部座席が空の状態で走ってるなんて全くエコなシステムじゃない。走り回っている車の後部座席を有効活用するべきだ。

    >>42
    そうだな
    ワンボックスに一人で乗ってる独身には後部座席での配送義務を課すべき

  42. 52 :名刺は切らしておりまして:2018/02/14(水) 09:28:39.80 ID:WKQjChjC

    これだけたくさんの車が電車よりも過密な程に道路を列をなして走り回っているのに、そのほとんどの車の後部座席が空の状態で走ってるなんて全くエコなシステムじゃない。走り回っている車の後部座席を有効活用するべきだ。

    >>42
    1人しか乗ってない車は専用レーンしか走れないようにすべき

  43. 54 :名刺は切らしておりまして:2018/02/14(水) 09:29:04.80 ID:yE223Uzv

    関西からアマゾン頼んで配送動線みてると

    千葉の尼センター→千葉の黒猫センター→黒猫関東大型センター→黒猫関西大型センター→黒猫支店→家

    結構ぐるっと遠回りしてて深夜トラック大変だなとおもう
    戸別にやってくる配送員よりトラック運転士に感謝すべきだろよなぁ

  44. 55 :名刺は切らしておりまして:2018/02/14(水) 09:33:09.66 ID:yE223Uzv

    これだけたくさんの車が電車よりも過密な程に道路を列をなして走り回っているのに、そのほとんどの車の後部座席が空の状態で走ってるなんて全くエコなシステムじゃない。走り回っている車の後部座席を有効活用するべきだ。

    >>42
    これどうしたらいいか考えたんだけど
    ウーバーみたいなサービスがいいのかな

    やるなら高速道路乗る前とかサービスエリアで荷物載せて降りる手前でおろしてもらうとなならできそう

    車の後部座席は施錠して運転手が荷物に触れないようにして到着先で係員が取り出すようなサービスなら安心

  45. 56 :名刺は切らしておりまして:2018/02/14(水) 09:39:36.96 ID:aOGauFfA

    関西からアマゾン頼んで配送動線みてると

    千葉の尼センター→千葉の黒猫センター→黒猫関東大型センター→黒猫関西大型センター→黒猫支店→家

    結構ぐるっと遠回りしてて深夜トラック大変だなとおもう
    戸別にやってくる配送員よりトラック運転士に感謝すべきだろよなぁ

    >>54
    一人の運転手が遠回りしてるんないぞw

    ハブセンター機能で幹線輸送の効率化してるだけ

  46. 57 :名刺は切らしておりまして:2018/02/14(水) 09:39:47.91 ID:88aWYoXz

    これだけたくさんの車が電車よりも過密な程に道路を列をなして走り回っているのに、そのほとんどの車の後部座席が空の状態で走ってるなんて全くエコなシステムじゃない。走り回っている車の後部座席を有効活用するべきだ。

    >>42
    あんたやるな

  47. 58 :名刺は切らしておりまして:2018/02/14(水) 09:42:47.42 ID:2lKl7wcn

    すべてが遅いよね
    今からやって間に合うのか?
    勝敗が決した後に配送網を整備できても意味ないぞ

  48. 59 :名刺は切らしておりまして:2018/02/14(水) 09:47:02.87 ID:3/EOE7in

    あのページデザインで?

  49. 63 :名刺は切らしておりまして:2018/02/14(水) 10:09:42.70 ID:9EeOxG12

    あ?運転とかしたくねーし。本社社員自分で受けた受注が積み込み積み降ろししろや。

  50. 65 :名刺は切らしておりまして:2018/02/14(水) 10:52:54.88 ID:GnmEh6NC

    楽天市場がそんなことできるんかいな。
    楽天24ですらやるのが面倒になってケンコーコムにおしつけたくせに。
    http://biz-journal.jp/2014/09/post_6074.html
    http://biz-journal.jp/2014/09/post_6074_2.html

  51. 69 :名刺は切らしておりまして:2018/02/14(水) 12:13:06.71 ID:yE223Uzv

    あのページデザインで?

    >>59
    煽るなw

  52. 77 :名刺は切らしておりまして:2018/02/14(水) 14:19:28.82 ID:4Ysk17XR

    楽天でうまくいってるのってカード事業だけじゃね?

    >>41
    うまく行ってる様に見せる事が成功しているのは でしょ
    全部の事業がジリ貧か、大ゴケなんだよね

  53. 80 :名刺は切らしておりまして:2018/02/14(水) 15:43:47.06 ID:/kqv6OYo

    新聞配達網を買い取れば?

    >>30
    新聞配達と宅配はまったく違うぞ
    それこそ素人の浅はかなアイディア

  54. 81 :名刺は切らしておりまして:2018/02/14(水) 15:45:19.52 ID:UYRQJugo

    どうせ福山通運みたいな運送会社を買収して改悪するんだろう

    >>40
    ヤマト 佐川 郵便 以外でまともに全国の宅配をやってるとこないよ
    西濃何かも宅配は自社ではやってない

  55. 82 :名刺は切らしておりまして:2018/02/14(水) 15:47:44.18 ID:Xuz/hMb2

    まだ生き残ってるのか知らんが、西濃運輸とかトナミ運輸みたいな中規模業者を買収して統合したら
    すぐに流通網なんて出来上がるだろ。

    都内は赤帽フランチャイズとかバイク便で回せばいい

    >>50
    馬鹿だな
    赤帽は宅配なんてやらないしわざわざ買収して運送業の法規制や労働問題のリスク背負う必要なんてこれっぽっちもない

  56. 85 :名刺は切らしておりまして:2018/02/14(水) 17:29:25.94 ID:seJuquU3

    これだけたくさんの車が電車よりも過密な程に道路を列をなして走り回っているのに、そのほとんどの車の後部座席が空の状態で走ってるなんて全くエコなシステムじゃない。走り回っている車の後部座席を有効活用するべきだ。

    >>42
    竿竹屋だな。

  57. 90 :名刺は切らしておりまして:2018/02/14(水) 18:28:52.30 ID:YhBzW75N

    システムも ノウハウも まーた 馬鹿を引き抜いてゴタゴタするんだろうな。
    まぁ 頑張れ。

  58. 92 :名刺は切らしておりまして:2018/02/15(木) 02:30:41.03 ID:+LR3oHIV

    これは店が迷惑なんじゃね?
    各店がそれぞれ運送屋と長年で築いた料金体系が意味なくなるんだろ?
    〜円以上は送料無料でやってんのに送料上がったらたまらんわ

  59. 94 :名刺は切らしておりまして:2018/02/15(木) 02:43:55.01 ID:+9+dDI2v

    まだ生き残ってるのか知らんが、西濃運輸とかトナミ運輸みたいな中規模業者を買収して統合したら
    すぐに流通網なんて出来上がるだろ。

    都内は赤帽フランチャイズとかバイク便で回せばいい

    >>50
    楽天の企業体力でセイノーを買収できるとは思えない

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